La Banque eurasiatique de développement a présenté dans son étude l'importance de la mise en œuvre du projet Nord-Sud pour l'Arménie. Le rapport note que le corridor pourrait jouer un rôle important dans l'amélioration de la connectivité des transports de l'Arménie avec les marchés extérieurs.
Le corridor routier Nord-Sud, qui en est actuellement aux dernières étapes de sa construction et doit relier l'Arménie à l'Iran, pourrait être complété par un nouveau tronçon Kvesheti-Kobi de 23 kilomètres, comprenant un tunnel de 10 kilomètres sur le territoire géorgien. « En complément de la route existante menant au poste-frontière routier russo-géorgien de Haut Lars, le tunnel ouvrira de nouvelles perspectives pour le développement des possibilités de transport et de communication pour la République d'Arménie et l'accès de ses marchandises aux marchés étrangers. L'Arménie pourrait devenir une importante plaque tournante du transit », note le rapport.
Il est également rapporté que le lancement du corridor de transport à travers l'Arménie revêt une importance stratégique pour l'Iran et l'Inde. L'Iran sera en mesure de diversifier les voies d'approvisionnement vers la Russie et l'Europe. Actuellement, la plupart des échanges commerciaux entre l'Iran et la Russie passent par l'Azerbaïdjan, tandis que les marchandises iraniennes sont expédiées vers l'Europe via la Turquie. Toutefois, l'adhésion de l'Arménie au corridor de transport international, selon les experts de la Banque eurasiatique de développement, ne sera possible que si un tronçon de l'autoroute nationale Nord-Sud est construit, réduisant ainsi la distance entre la frontière géorgienne et la frontière iranienne. Il est également noté que la construction de sections du corridor routier Nord-Sud en Arménie sera réalisée en coopération avec des partenaires internationaux, y compris pour les appels d'offres et la collecte de fonds.
